Проблемы и перспективы ремонтного
хозяйства.
Пути сокращения простоя оборудования в ремонтах —
важная организационно-экономическая задача. Её решение приводит к уменьшению
парка оборудования (или к увеличению выпуска продукции), повышению коэффициента
его использования. Время простоя оборудования в ремонте
сокращается при узловом и последовательно-узловом методах ремонта. При
узловом методе ремонта отдельные узлы заменяются запасными (оборотными),
заранее отремонтированными или новыми. Применение такого метода экономически
целесообразно для ремонта одномодельного
оборудования. При последовательно-узловом методе требующие ремонта узлы
ремонтируются не одновременно, а последовательно, во время перерывов в работе
станка (например, в нерабочие смены). Этот метод применим для ремонта оборудования,
имеющего конструкционно обособленные узлы, которые могут быть отремонтированы и
испытаны раздельно (конвейерное оборудование литейных цехов, автоматы,
агрегатные станки). Внедрение узлового и последовательно-узлового методов
ремонта является важнейшим условием проведения трудоемких ремонтов в выходные и
праздничные дни, а в условиях массового, особенно автоматизированного,
производства это единственный путь выполнения капитального и других видов
трудоемких ремонтов без остановки производства.
Прогрессивным направлением организации ремонтного
хозяйства является создание ремонтных баз на предприятиях — изготовителях
оборудования. При такой организации предприятия-изготовители становятся более
заинтересованными в совершенствовании конструкций изделий, повышении их
ремонтопригодности и равноизносостойкости отдельных
их частей. Особо важное значение имеет развитие
фирменного ремонта такого оборудования, как станки с ЧПУ, автоматизированные и
роботизированные комплексы.
Важнейшая задача — добиться, чтобы все предприятия,
эксплуатирующие оборудование, а также специализированные ремонтные предприятия
были обеспечены запасными деталями. Все виды ремонтов выполняются за счет
ремонтного фонда.
Основными направлениями совершенствования ремонтного
хозяйства и повышения эффективности его функционирования могут быть:
•
в области организации производства — развитие специализации и кооперирования в
выпуске основной продукции, в организации ремонтного хозяйства;
•
в области планирования воспроизводства ОПФ - применение научных подходов и
методов менеджмента;
•
в области проектирования и изготовления запасных частей — унификация и
стандартизация элементов запасных частей, применение систем автоматизированного
проектирования на основе классификации и кодирования, сокращение
продолжительности проектных работ и повышение их качества;
•
в области организации работ — соблюдение принципов рациональной организации
производства (пропорциональности, параллельности и др.), применение сетевых
методов и ЭВМ;
•
в области технического надзора, обслуживания и ремонта ОПФ — развитие
предметной и функциональной специализации работ, повышение технического уровня
ремонтно-механического цеха, усиление мотивации повышения качества труда и др.
Эффективность работы ремонтного
хозяйства во многом предопределяет себестоимость выпускаемой продукции, её
качество и производительность труда на предприятии, так как удельный вес затрат
на содержание и ремонт оборудования в себестоимости продукции достигает 10%.
Главной причиной значительных затрат на ремонт и техническое обслуживание
технологического оборудования является его низкое качество, вследствие чего
затраты в сфере эксплуатации продукции машиностроения за нормативный срок
использования в 25 раз больше её
цены. По сравнению с лучшими зарубежными образцами аналогичного класса
отечественное технологическое оборудование и транспортные средства требуют в
3—5 раз больше средств на техническое обслуживание, использование и ремонт. В свою очередь, низкое качество отечественной продукции
машиностроения объясняется низким качеством маркетинговых исследований и как
итог — удельный вес отечественной продукции машиностроения, конкурентоспособной
на внешнем рынке, составил в